Водич за купување лента за трчање од втора рака: 10 клучни точки што треба да ги проверите

Водич за купување лента за трчање од втора рака: 10 клучни точки што треба да ги проверите

Купување на половна комерцијална лента за трчање. Неправилно проверена опрема може да резултира со неочекувани трошоци за одржување од илјадници долари, а исто така би го оштетило и угледот на теретаната.

Кога купуваат половни комерцијални ленти за трчање, купувачите кои имале проблеми многу добро знаат дека она што изгледа како опција за заштеда на трошоци, всушност може да доведе до големи сметки за одржување и ризик од поплаки од клиентите.

Информациите за пазарот на половни производи не се транспарентни и често постои несовпаѓање помеѓу описот на продавачот и вистинскиот предмет. Недостатокот на професионални методи за инспекција е најголемиот предизвик со кој се соочуваат купувачите. Оваа статија ќе ви обезбеди оперативен водич од индустријата за да ви помогне брзо и систематски да ја процените основната состојба на половна лента за трчање на лице место, мудро да ги трошите парите и да избегнете паѓање во стапица.
01 Основен систем за напојување: Инспекција на мотори и погонски плочи
Моторот е срцето на лентата за трчање. Неговата состојба директно го одредува животниот век и последователните трошоци на опремата. Прво, слушајте го звукот на моторот кога работи без оптоварување.

Вклучете ја лентата за трчање и поставете ја брзината на средно-високо ниво (како на пример 10 километри на час). Слушајте внимателно без да носите никаква тежина. Континуираното и рамномерно зуење со ниска фреквенција е нормално. Ако се емитува остар звук на свирење, правилен звук на кликање или неправилен звук на триење, тоа обично укажува дека внатрешните лежишта се истрошени, роторот е ексцентричен или дека јаглеродните четки се испразнети. Добро одржуван комерцијален мотор треба да може непречено да забрзува без никакво силно тресење.

Второ, тестирајте ги перформансите на моторот при оптоварување и зголемување на температурата. Ова е клучен чекор. Наместете тестер со тежина блиску до максималниот капацитет на оптоварување на опремата (видете ја етикетата на куќиштето) да работи со умерена брзина 5 до 10 минути. Потоа веднаш исклучете го напојувањето и внимателно допрете го куќиштето на моторот (внимавајте на изгореници од високи температури). Мала топлина е нормална, но ако се чувствува врело и не може да се допре, тоа укажува дека моторот може да е стар, да има недоволна моќност или слаба дисипација на топлина. Ризикот од иден дефект е исклучително висок.

Вистински случај е следниов: Една теретана купила серија половни ленти за трчање и извршила тестови без оптоварување на лице место, кои биле нормални. Меѓутоа, откако ги пуштиле во употреба, за време на периодот на најголема употреба од страна на членовите, моторите на повеќе машини се прегревале и често автоматски се исклучувале, што резултирало со голем број поплаки. Последователните тестови откриле дека некои од намотките на моторот веќе биле стари и нивниот капацитет на оптоварување значително се намалил.

Чести прашања: Продавачот тврди дека моторот е „комерцијален“ или „висока моќност“. Како можеме да го потврдиме ова? Најсигурен метод е да ја пронајдете плочката со име на каросеријата или на самиот мотор и да ја проверите вредноста на континуираната моќност (CHP). Вистинските комерцијални мотори обично имаат континуирана моќност од 3,0 CHP или поголема. Моторите што означуваат само „врвна моќност“, а ја избегнуваат континуираната моќност, треба да бидат претпазливи.
02 Трчачки ремен и плоча за трчање: Проценка на степенот на абење и рамноста
Трчачкиот ремен и плочата за трчање се најистрошените компоненти, што директно влијаат на корисничкото искуство и безбедноста. Првиот чекор во инспекцијата е да се исклучи напојувањето и рачно да се провери трчачкиот ремен.

Повлечете голента за трчање поставете го ременот на едната страна и набљудувајте го средниот дел од скалата. Ако забележите дека центарот на скалата е сјаен, вдлабнат или дури има дрвени влакна, тоа укажува дека абењето е многу силно. Откако скалата ќе се истроши, таа не само што ќе произведе бучава и ќе го зголеми отпорот, туку на крајот може да се истроши и целосно, што доведува до опасност. Мали гребнатини се нормални, но големи површини со мазна вдлабнатина се неприфатливи.

Потоа, проверете ја затегнатоста и порамнувањето на ременот на лентата за трчање. Користете го шестоаголниот клуч што е приложен со лентата за трчање (или прашајте го продавачот) за да го пронајдете завртката за прилагодување на задниот валјак. Соодветниот стандард за затегнување е: можете нежно да го подигнете средниот дел од ременот со раката за 2-3 сантиметри. Премногу лабавиот ремен ќе предизвика лизгање и недоволно забрзување; премногу затегнатиот ремен ќе го зголеми оптоварувањето на моторот.

Потоа вклучете ја машината и работете со мала брзина (околу 4 км/ч). Набљудувајте дали лентата за движење автоматски се порамнува. Ако продолжува да отстапува, дури и по прилагодувањето, тоа може да укажува дека рамката е деформирана или дека валчестите лежишта се истрошени.

Чести прашања: Трчачкиот појас изгледа сосема нов, па дали е во ред? Не мора нужно. Некои продавачи може да го заменат стариот трчачки појас со сосема нов за да ја сокријат старата табла за трчање и внатрешните проблеми. Затоа е потребно да се провери самата табла за трчање. Сосема нов трчачки појас поврзан со многу истрошена табла за трчање е како поставување нов тепих на стара површина на патот - проблемите наскоро ќе се појават повторно.

03 Дијагностика на абнормална бучава и вибрации: Идентификување на потенцијални точки на грешка
Абнормалните звуци и вибрации се алармни сигнали за внатрешни проблеми во опремата. Дијагностиката на системот може да ви помогне да откриете скриени дефекти. Прво, извршете чекор-по-чекор лоцирање на изворот на бучава.

Оставете ја машината да работи без оптоварување со различни брзини (мала брзина, средна брзина, голема брзина). Редовниот звук на „шкрипење“ обично е предизвикан од недоволно подмачкување помеѓу лентата за движење и плочата за движење. Ритмичкиот звук на „кликнување“ или „крцкање“ може да се должи на оштетување на лежиштата на барабанот. Можете да се обидете да ја подигнете лентата за движење и рачно да го ротирате барабанот за да почувствувате дали има лабавост или абнормален шум. Силниот звук на „тупкање“ придружен со вибрации укажува дека треба да проверите дали завртките на секоја точка на поврзување на основната рамка се лабави.

Во случај на набавка на опрема за теретана, купувачот превидел мало „зуење“ на една од машините при голема брзина. Недолго по нејзината инсталација, вибрациите на оваа машина се засилија. На крајот, по проверката, беше откриено дека лежиштето на главното вратило на погонскиот мотор е оштетено, а цената на замената беше речиси еднаква на цената на половина од машината.

Второ, тестирајте ја вистинската вибрација при работа за различни телесни тежини. Тестираните субјекти со различна тежина (како што се 70 килограми и над 90 килограми) нека работат со нормална брзина, соодветно. Набљудувајте ја и контролирајте ја целокупната стабилност на машината преку конзолата. Висококвалитетните комерцијални машини треба да бидат стабилни како карпа, со само мала и униформна повратна информација од педалите. Ако има значително тресење, чувство на скокање или е придружено со гласни звуци, тоа укажува дека системот за апсорпција на удари старее или главната структура е недоволно цврста.

Чести прашања: Продавачот рече „Малку бучава е нормална“. Како можам да утврдам дали е сериозна? Клучот лежи во тоа дали бучавата и вибрациите се редовни и прифатливи. Еднообразниот шум од ветерот и звуците на моторот се нормални. Но, секој неправилен, остар и придружен со синхрони вибрации на уредот укажува на специфични механички дефекти и мора да се сфати сериозно.
04 Електронски контролен систем и верификација на функцијата
Контролната конзола е мозокот на лентата за трчање, а нејзината стабилност е од најголема важност. Инспекцијата треба да ја следи секвенцата од надворешноста кон внатрешноста. Прво, темелно тестирајте ги сите копчиња и функции на екранот.

Тестирајте ги копчињата за зголемување и намалување за брзина и наклон (доколку ги има), набљудувајќи дали одговорот е чувствителен и дали промените се линеарни и мазни. Извршете повеќекратни итни запирања на бравата за итно сопирање, што е најважната безбедносна карактеристика. Осигурајте се дека секое повлекување може веднаш да го запре ременот за трчање. Проверете го нормалното работење на сите области на екранот на контролната табла (време, брзина, растојание, отчукувања на срцето итн.) и проверете дали има недостасувачки удари или неправилни кодови.

Потоа, спроведете тест за долгорочна стабилност. Поставете ја лентата за трчање на умерено висока брзина и наклон и оставете ја да работи континуирано 15 до 20 минути. Набљудувајте дали има автоматски промени во брзината, грешки во наклонот, програмски грешки или автоматско ресетирање на електронскиот тајмер за време на периодот на набљудување. Долготрајното работење е крајниот тест за утврдување на стабилноста на печатената плоча, сензорите и контролерот на моторот.

Често прашање: Што треба да направам ако конзолата прикажува некои непознати англиски кодови за грешка? Некои половни уреди од меѓународни брендови може да имаат англиски инструкции. На пример, „Проверете го клучот за безбедност“ означува дека безбедносната брава не е правилно вметната, а кодовите како „E01“, „E02“ итн. се обично внатрешни кодови за грешка. Ве молиме побарајте од продавачот да ви објасни и да ги избришете кодовите веднаш. Ако истиот код се појавува постојано, тоа значи дека постои нерешена хардверска грешка.
05 Историја и документи: Потврдување на „идентитетот“ и позадината на опремата
Последниот чекор е да се потврди „идентитетот“ и потеклото на опремата, што може да го минимизира ризикот од купување неисправни машини или украдена стока. Првиот чекор е да се побараат и потврдат информациите на етикетата на куќиштето на опремата.

Лоцирајте ја плочката со името на рамката на машината (обично под капакот на моторот или на задната страна од основата) и запишете ја марката, моделот, серискиот број, датумот на производство и моќноста на моторот (континуирана коњска сила CHP). Фотографирајте со вашиот телефон за да ја зачувате како доказ. Овие детали може да се користат за: 1. Проверка дали имало повлекување од пазарот на големо или дефект во дизајнот за овој модел; 2. Консултирање со официјалната служба за корисници на брендот за оригиналната конфигурација и гарантниот статус на машината со овој сериски број (некои брендови го поддржуваат ова); 3. Проверка дали описот на продавачот е точен.

Второ, набавете ги сите релевантни документи. Половната комерцијална опрема од легитимен извор обично содржи некои документи. Ве молиме осигурајте се дека сте го набавиле следново: оригиналната фактура за купување или копија од договорот (за да го докажете легалниот извор), евиденцијата за одржување (за да ги разберете историските грешки и кои компоненти се заменети), упатството за работа на опремата и дијаграмите на кола (клучни за идното одржување). Без никаква документарна поддршка, треба да го доведете во прашање изворот и состојбата на опремата.

Предупредувачки случај: Купувач купил серија „луксузни“ половни машини за вежбање без никаква документација, а цените биле привлечни. Подоцна, една од овие машини сериозно се расипала. За време на процесот на поправка, откриено е дека сериските броеви на повеќе основни компоненти внатре не се совпаѓаат со телото на машината, што укажува дека станува збор за типична склопена и обновена машина. Вкупната вредност била многу пониска од наведената цена.

Чести прашања: Продавачот тврди дека опремата доаѓа од добро познат синџир на теретани, па затоа квалитетот е добар. Дали е ова веродостојно? Комерцијалната опрема за теретана навистина има висок интензитет на употреба, но одржувањето може да биде и попрофесионално. Клучот не е само да се верува во тврдењата, туку да се потврди секоја точка една по една со користење на горенаведените методи на инспекција. Употребата со висок интензитет неизбежно ќе остави траги. Фокусот треба да биде на проверка дали клучните истрошени делови (како што се скалилата, лежиштата на моторот) одговараат на наведениот век на траење.

Најчесто поставувани прашања: Три често поставувани прашања за купување половни патеки за трчање
П1: Која е главната разлика помеѓу лента за трчање за домашна употреба и комерцијална лента за трчање од втора рака за време на инспекцијата?
A1: Главната разлика лежи во стандардите за издржливост и фокусот на инспекцијата. Комерцијалните машини имаат подолг животен век и обично се бара да издржат повеќе од 100.000 удари. За време на инспекцијата, треба да се обрне поголемо внимание на континуираната коњска сила на моторот (дали CHP е поголема од 3,0), дебелината и состојбата на абење на скалилата и цврстината на целокупната рамка. Домашните машини, од друга страна, се фокусираат повеќе на бучавата од моторот и апсорпцијата на удари. Дополнително, контролните програми на комерцијалните машини се посложени и сите претходно поставени програми и функции за итно запирање мора да се тестираат.

Прашање 2: Гледајќи машина во одлична состојба, но со застарен модел, дали вреди да се купи?
A2: Ова бара внимателно разгледување. Постарите класични комерцијални модели (како што се некои рани модели од големи меѓународни брендови) може да бидат направени од висококвалитетни материјали, но се соочуваат со два главни ризици: Прво, некои компоненти може да се прекинати од производство, што ги отежнува и скапува поправките доколку се оштетат; второ, технологијата за контрола може да биде застарена, веројатно не поддржувајќи модерни програми за обука или интерактивни функции, што може да влијае на искуството на членовите. Ако цената е екстремно ниска, а основните компоненти (мотори, ленти за движење) се во добра состојба, тие може да се земат предвид како алтернативи; во спротивно, се препорачува да се биде претпазлив.

П3: За време на инспекцијата на лице место, кој е најкритичниот и неспорлив дефект?
A3: Постојат неколку ситуации што треба веднаш да се напуштат: 1. Деформација на главната структура или пукање на точките за заварување: претставуваат безбедносни ризици; 2. Тешко прегревање за време на тестирањето на оптоварувањето на моторот или мирис на изгорено: животниот век на моторот се ближи кон крајот; 3. Траги од корозија од навлегување на вода на контролната табла или неможност за поминување на долготрајни тестови за работа: сложени проблеми со струјното коло што тешко се поправаат; 4. Абење и пенетрација во централната област на шината или сериозно вдлабнување: високи трошоци за замена, а може да предизвикаат и деформација на рамката. Трошоците за поправка на овие дефекти може да ја надминат преостанатата вредност на опремата.

Купувањето добро опремена лента за трчање од втора рака може значително да ја намали почетната инвестиција за вашата теретана. Сепак, ова е можно само ако темелно истражите и користите професионални методи за да избегнете грешки. Запомнете, основниот принцип на купување опрема од втора рака е „гледањето е верување, тестирањето е доказ“. Не плаќајте за приказната на продавачот, туку платете само за вистинската состојба на опремата.
Мета опис:
Дали размислувате да купите половна лента за трчање? Оваа статија ви нуди водич за инспекција на лице место од 10 чекори од експерти од индустријата, кој опфаќа клучни точки како што се мотор, лента за трчање, дијагноза на абнормална бучава и верификација на позадината, за да им помогне на прекуграничните купувачи и операторите на теретани да ги избегнат ризиците и да донесат мудри одлуки за инвестирање во половна фитнес опрема. Веднаш набавете го професионалниот водич за избегнување на ризик.
Клучни зборови:
Купување на половна лента за трчање, инспекција на комерцијална лента за трчање, половна опрема за теретани, тестирање на моторот на лентата за трчање, евалуација на абењето на појасот за трчање